どうも、Nissyです。
この前会社の先輩のガレージに遊びに行ったときに、momoのステアリングをもらいました。
ステアリングは運転しているときに一番視界に入ってくる物。
せっかくなのでサンバーバンに取り付けました。
今日はサンバーバンのステアリング交換のお話です。
バイクの整備しかしてこなかったので、車の整備は初めて、ボキャブラリがあまりにも貧弱な点は目を瞑ってください
初心者の整備備忘録ブログです。参考に行い生じた事象については一切責任は負いかねます。
準備するもの
当たり前ですが、
ステアリング
ボス
が必要です。
今回取り付けするステアリングがこちら。
つけた後の写真しかとってなかったので、いきなり取り付け出来ちゃってます。
ボスはヤフオクでサンバーバンＴＶ１ momo対応のボスを購入しました。
ステアリングの交換手順
では早速ステアリングを交換します。
バッテリーを外す
エアバッグが誤作動しないように、まずバッテリーから端子を外します。
エアバッグが万が一作動した場合、鼻の骨は折れ前歯が確実になくなります。
端子を外した後、10分くらい放置して放電させてください。
純正のステアリングを外す
まずはステアリングを外すために取り付けボルトを外します。
基本はトルクスネジで止まっていることが多いと思います。知らんけど。
下記写真の場所、両サイドで計4本止まっています。
そうすると、エアバッグが外せるようになります。
次に、下記の黄色い線を外します。
黄色のカプラーみたいなものをマイナスドライバで引きあげます
」
ここまで上げたら後は手で取り外せます。
次に、ホーンでしょうか。この半透明のカプラを外します。
ここからが最大の難関です。
まずは、真ん中のボルトにハンドルのトップがどこかを印字しておきます。
そうしないと後でどこが正しい位置かわからなくなるので。
上記のネジを緩めます。めちゃくちゃ固いトルクでかかっているので、気合で緩めてください。
緩めることが出来たら、ついにステアリングの取り外しです。
上記のボルトは必ず外さず、少し緩めた状態で次の作業を行ってください。
ステアリングをつかみ、精一杯の力で引っ張ってください。
ステアリングが取れたら（動いたら）、ボルトを外し、ステアリングをそのまま外してください。
ステアリングを取り外せたら、実質終了みたいなものですね。
ボスの取り付け
取り外せたら、ボスを取り付けていきます。
まずは、ボスについてきたホーンの延長ケーブルをつなぎます。
エアバッグはもうないので、エアバッグ用のケーブルはビニルテープか何かでぐるぐる巻きにしておきました。
ボスをはめ込んで、真ん中のボルトを思いっきり締め付けます。
ホーンのケーブルは間から出しておいてください。
ホーン・ステアリングの取り付け
最後に、ホーン・ステアリングの取り付けです。
momoのハンドルは今はホーン用の配線が一本でよかったようなのですが、
今回取り付けするステアリングは2本タイプでした。
二本タイプの配線はこのブログを参考にしました。
後は6本のボルトでステアリングを固定して終了です。
サンバーバンの4気筒サウンドにmomoのステアリングで完全にスポーツカーって感じですね。
馬力もおそらく100ＰＳは上がってる。