皆さんお疲れ様です。死ぬほど疲れているnissyです。
最近パソコンとにらめっこをすることが増えたので、眼精疲労感がすごいです。
そんな時は、緑でも見にツーリングに行くのが一番です。
ということで、今日は250ccのフルカウルバイクは、SS(スーパースポーツ)に分類されるのか！？って話をします(前後の文脈が合わなさすぎる)
250ccのフルカウル
ninja250だったり、CBR250RRだったり、YZF-R25だったり、GSX-250Rだったりが、いわゆる250ccバイクのフルカウルバイクです。
昔ツイッターをやってた頃は、250ccのフルカウルバイクの事をSS(スーパースポーツ)と呼ぶと、晒しあげられたりしていました。「それはスーパースポーツじゃねぇよw」って感じで。
じゃあそもそも、スーパースポーツってなんなのか。
SS(スーパースポーツ)バイクとは
ウィキペディアで早速調べてみましょう。
スーパースポーツ（英: Supersport、SS)とはオートバイの一種である。SSバイクとも言われる。公道を走れるバイクの中でも特に高性能(スーパー)な600cc～1000ccクラスのレーサータイプの(スポーツ)バイクを指す。
とのことです。
これだけみると、まるで600cc〜1000ccまでのバイクしかSSとは言えないみたいな書かれ方をしてますね。
ちなみに、ウィキペディアは素人の有志たちが、自分たちの知識を集結して書いているので、参考文献としては使用できません。これから卒論を書くぞ！って方は注意。
ちなみに、下の写真は僕が乗っているリッターSSバイクです。
左下のお尻は、僕の友達のお尻です。
レーサーレプリカって？
SSの話をするときに、引き合いに出されるのが、レーサーレプリカです。
NSRだったり、TZRだったり、γがそうですね。
早速Wikipedia。
1980～90年台は、各社オートバイメーカーがレース活動で得た技術を応用し、走行性能の高さやオートバイレースでのイメージを販売戦略に用いた車両をレーサーレプリカとして販売していた。
とのこと。
レースからの市販車って感じですね。
ちなみに、下の写真は僕が去年買ったNSR250Rです。
SSとレーサーレプリカってなにが違うの？
じゃあ、SSとレーサーレプリカってなにが違うのか。
ここから下は完全に僕個人の見解です。
NSRなどのレーサーレプリカと呼ばれるバイクは、WGPのレース車両をベースとして作られています。
流れを書くとこんな感じ
レース→市販車
逆に、GSX-R1000などのSSと呼ばれるバイクは、元となるレーサーがありません。
流れを書くとこんな感じ。
市販車→レース
まぁ最近のSSは「motogpで研鑽されたテクノロジーを市販車にフィードバック」とか良くしてるので、厳密にはこれが正しいとは言えないのですが。
250ccのフルカウルはSSなのか
ここも、僕個人の見解になるのかもしれませんが、250ccのフルカウルバイクは、スーパースポーツです。
なぜなら、
市販車→レース
だから。
st250(今はjp250)というレースが存在します。
他にも、アジア圏ではAP250というレースもおこなわれています。
一回、AP250のレースを見に行ったことがありますが、排気音の音量だけで言えば、リッターSSに負けるとも劣りません。
マジでうるさい。
そのベース車両として多々使用されている250ccのフルカウルはSS(スーパースポーツ)と言ってもいいと僕は思ってます。
普通に乗っても楽しいしね。
最後に
自信を持ってツイッターで「SSに乗ってます」って言おう。