どうも、Nissyです。
最近、本当に寒くなってきて、バイクに乗る頻度が下がりつつあります。
ただ、乗っていない間にも、バイクの部品は劣化していきます。
そこで今日は、常日頃から確認・メンテナンスしておきたい部分を書いていきます。
もくじ
消耗品の確認は怠るな
車と異なり、体が露出している乗り物であるバイク。
消耗品の確認・交換を怠ると、悲惨な未来が待っているかもしれません。
チェーン清掃
バイクのチェーンは、エンジンのパワーをリヤタイヤへ伝える重要な部分です。
ここがさびていたり、潤滑が悪くなっていると、ロスが大きくなり、
パワーの低下にもつながります。
チェーンのメンテナンスは簡単なので、定期的にしてあげましょう。
この時、スプロケット（ホイールについている、丸くて歯がついているやつ）の歯が欠けていないか、
必ずチェックしましょう。歯が欠けていると、チェーンが外れやすくなります。
また、チェーンが緩みすぎていないか、はたまた、張りすぎていないかもチェックです。
チェーンのメンテナンスは、下記を参考にして頂ければと思います。
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バイクのチェーン清掃の仕方。チェンシコ【メンテナンス】
どうも、Nissyです。 最近11月にも関わらず暖かかったのですが、やっといつもの11月の気候になってきましたね。 もうそろそろバイク納めかな。たぶん冬でも乗るけど。 ...
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エンジンオイル交換
エンジンオイルは、エンジン内の金属部品の摩耗を抑えるための潤滑材です。
バイクでいうところの血液です。
エンジンオイルによって、バイクの寿命が変わるといっても過言ではありません。
3000km走行につき一回は必ずしてあげましょう。
長らく乗っていないバイクの場合は、上記の距離を走ってなくても、
交換してあげた方が絶対にいいです。
オイルフィルターは、基本エンジンオイル2回で一回交換するのが良いでしょう。
オイル交換自体、ボルトを外してつけてオイルを補充するだけなのですが、
初心者には難しいかもしれないので、バイク屋にお願いしてもいいかと思います。
また今度オイル交換をするときに、ブログにかこっと。
おすすめのオイルは、下記を参考にして頂ければと思います。（あまり参考にならないかも）
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【バイク】エンジンオイルの役割や種類・粘度について
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【バイク】使ったことのあるエンジンオイルのレビュー【オススメ】
どうも、気に入っていた眼鏡が壊れてしまい、同じような眼鏡を買いに行ったら3万円と言われて泣く泣く買わずに帰ったnissyです。 バイク用品なら迷わず買うのですが、眼鏡と言われたら話 ...
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ブレーキパッドのチェック・交換
ブレーキパッドは、制動力に直結する大切な部分です。
摩耗が進んでいると、効きが悪くなり大変危険です。
定期的に、交換したときと比べて減っていないか、必ずチェックしましょう。
チェック自体は、ブレーキキャリパーをのぞき込めば、大体わかります。
わからない人は、バイク屋に行って「今ってブレーキパッドどのぐらいのこってますか？」
って聞いて、おおよその目安をつかむようにしておいた方が吉です。
ブレーキパッドの交換自体も、慣れると簡単です。
また今度、ブレーキパッドの記事でも書こうかな。
おすすめのブレーキパッドの種類については、下記が参考になるかも
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【バイク】ブレーキパッドの種類について【ブレーキパッド】
どうも、Nissyです。 世間はお盆休みですね。言わずもがな、僕も休みです。 前回、NSRのブレーキパッドを交換したので、今回は、ブレーキパッドっていっぱいあるけど、 何がいいの？ ...
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ブレーキフルードの確認
ブレーキフルードもブレーキの利きに直結する重要な部分です。
ブレーキフルードは、あえて水気を吸いやすくすることで、ブレーキホース内に水分が入らないようにしています。
ただ、過度の吸湿によって、ブレーキホースの劣化を早めたり、
フルードが沸騰しやすくなってしまう（ペーパーロック現象）ため、
2年に1回は必ず交換しましょう。
変色してきた場合も同様です。交換しましょう。
下記の記事がフルード交換の参考になりますが、
自分であまり整備をしない人だと難易度が高いかも
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【NSR250R】ブレンボキャリパーのOHをした話【MC21】
どうも、Nissyです。 最近梅雨で全くバイクに乗れていません。 ただでさえ陰湿なオタクなのに、梅雨となると余計陰湿になります。 バイクに乗らないけどバイクにかかわりたい。 そうい ...
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車検のあるバイクの場合、車検の度に交換で問題ないかとは思いますが、
変色していないかどうかだけでも、常日頃から気にかけてあげましょう。
タイヤの空気圧チェック
タイヤは、唯一バイクが地面と接している部分ですので、重要に決まってます。
タイヤの空気圧は、走っていると勝手に抜けていきます。
空気圧が常に規定値入っているか、確認しましょう。
入りすぎているのも問題ですし、抜けすぎているのも問題です。
基本、履くタイヤの推奨空気圧に設定してあげましょう。
特に、高速などの速度が出る場所での走行の前には、忘れずに。
下手するとタイヤが破裂しますよ。
オイル漏れがないかのチェック
バイクはいたるところにオイルを使用しています。
フロントフォークやエンジンオイル等、どこかしらからオイルが漏れていると、
バイクが動く部分に過度な負担をかけてしまうだけでなく、
他の人がそのオイルを踏んで転倒する可能性もあり、大変危険です。
定期的に、また、バイクに乗る前には、どこからかオイルが漏れていないか、
一通り見てあげましょう。
バイクに乗っていて違和感を感じたら
普段乗っているときと感覚が違う。
何かいつもとは違う音がする
等、普段とは異なる現象が発生・または違和感を感じた場合、
できる限り早く、バイク屋に持っていきましょう。
エンジン内等、見えていない部分で以上が起きているかもしれません。